泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
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橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方,用來吊運各種物體的機械設備,通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學工業(yè)應用廣泛的一種起重機械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中,是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產(chǎn)效率的重要設備之一,使用橋式起重機應注意以下安全事項:
1、行車必須處于正常狀態(tài),特別是安全裝置,如制動機構、聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。
2、工作過程中操作人員要集中精力,起吊前先空轉,然后起吊,吊物離地100~150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時,應重新捆縛。開車前應先發(fā)出信號鈴;吊物不得從人頭上越過,天車開動時,嚴禁修理、檢查、加油和擦試機件,在運行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。
3、工作終止時,要把天車停在停車線上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上,并拉掉電源開關,鎖上駕駛室門。
4、橋式起重機必須裝設可靠靈敏的安全裝置。一般設有緩沖器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防風夾軌鉗等。
5、起重機所有帶電部分的外殼,應可靠接地,以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時,亦應采取焊接接地,降變壓器應按規(guī)定在低壓側接地。
6、橋式起重機在下列情況下不得起吊;
(1)無人指揮或指揮信號不正確。
(2)行車設備有缺陷或安全裝置失靈。
(3)超負荷起吊或設備質量不清楚。
(4)人站在起吊物上或起吊物下,用吊車掛鉤吊人。
(5)光線陰暗,視物不清。
(6)起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提,沒有采取安全措施。
出汽車吊,隨車吊保險
商業(yè)險,單出交強,單出三者
交強車船稅16元一噸
保障齊全 價格低。吊車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,吊友們對愛車的保險意識也是變的越來越濃厚,有保險兜底,在外干活心里都更踏實一些。不過,盡管吊友們的保險意識開始崛起,但是鑒于保險內(nèi)容的復雜性以及險種的多樣性,買什么保險劃算,出了事故該不該賠等問題都成了困擾吊友的難題。我們就大家普遍關心的問題,總結了一些保險領域的觀點,希望能為吊友們提供一份有益的參考。
2.吊車作業(yè)事故納入交強險符合參保目的。吊車作為特種作業(yè)車輛,與普通機動車不同,行駛狀態(tài)只是其偶發(fā)狀態(tài),作業(yè)時處于非通行狀態(tài)才是其經(jīng)常狀態(tài)。如果僅規(guī)定通行時的事故屬于交強險賠償范圍,無疑將大大壓縮交強險的使用效力。另外,保險公司將吊車作為一般機動車而并非“掛車”等無參保資質車輛,其對吊車在使用過程中可能造成的危害已經(jīng)有正確的預估,對風險的承擔處于默認狀態(tài)。
3.吊車作業(yè)事故納入交強險符合設立宗旨。交強險具有強烈的保障性及公益性,是通過國家法律法規(guī)的形式強制推行的特殊險種,若將特種作業(yè)車輛因作業(yè)事故的受害人排除在救濟之外,也與交強險的公益性特質相悖。
4.吊車作業(yè)事故納入交強險符合立法意圖。從法律解釋的角度分析,本案若采用限縮解釋的方法,不將吊車作業(yè)納入交強險賠償范圍,將致使交強險的使用范圍受限,造成交強險與商業(yè)保險價值取向的趨同性,這顯然違背立法的初衷。
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韓經(jīng)理先生
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